Профилактика и доработка штатной Вебасто на Citroen Jumper
Ситроен Джампер третьего поколения приехал в нашу мастерскую по двум причинам связанным между собой. Автомобиль 2013 года был приобретен новым хозяином недавно. Отопитель Вебасто при покупке был не в рабочем состоянии. Во первых, необходимо было починить сам догреватель. Во вторых, переделать его в полноценный предпусковой подогреватель.
Для проведения диагностики температура антифриза на этой машине должна быть не более 60 градусов. А еще лучше около 40.
Открываем капот и даем автомобилю остыть в течение часа.Подключаемся к отопителю по К-линии через диагностическую колодку. Для этого используем оригинальный Вебастовский адаптер и программу WebastoThermo Test. Внутри «висит» одна ошибка – не запуск. Причин может быть много. Для пробного запуска в помещении нужно перемкнуть датчик наружной температуры.Снимаем нижнюю облицовку левой фары.Снимаем верхнюю облицовку левой фары.Откручиваем фару от кузова.И удаляем ее в сторону.Вот и он – биметаллический датчик +5.Снимаем разъем и ставим перемычку из подручных материалов.После того, как завели автомобиль, Вебасто начала запускаться, но не успешно. Поджига топливо воздушной смеси нет. Что ж, придется копать глубже.Для доступа к Webasto необходимо снять левую часть бампера.Как оказалось, не поступало топливо. После принудительной активации топливного насоса, минут через 5, картинка стала выравниваться. Пробный замер производительности дозирующего показал, что все в порядке. При частоте 3 Гц за 30 секунд в шпице оказалось 6 мл топлива. На нашей практике не раз бывало, когда при длительном простое Вебасто, насос «закисал».Так же по просьбе хозяина приступили к профилактической чистке горелки.
Для этого необходимо отсоединить антифризные шланги. Во избежание потери антифриза они пережимаются пластиковыми клещами. Далее откручиваем и снимаем нагнетатель.
Откручиваем и снимаем горелку Вебасто.Так выглядит теплообменник отопителя Вебасто TT-C. На этой машине разборку можно произвести без полного снятия.Аккуратно чистим отверткой горелку.Прокладки ставим всегда новые. Номер Вебасто 9000861A.Приступаем к переделке догревателя. Устанавливаем помпу, которую привез хозяин. Протягиваем и коммутируем электропроводку.GSM модуль ALTOX прекрасно вписывается рядом с предохранителями. И не видно, и сим карту менять удобно.В нише для мелочей устанавливаем дублирующую кнопку управления. При отсутствии связи, всегда можно включить или выключить Webasto. Наша кнопка справа. Слева стоит клавиша какого-то дополнительно оборудования.
Диагностика, чистка и переделка в предпусковой подогреватель заняла около 6 часов. И обошлась хозяину в 22000 рублей.
При переделке использовалась документация доступная по ссылке.
Другая документация по Webasto на Citroen Jumper здесь.
